Конгрес Міжнародної Мотоциклетної Федерації (FIM) в Амстердамі не вирішив проблеми з глушниками, навпаки, викликав справжню бурю. Найкращі гонщики світу хочуть в кожному змаганні виступати із глушниками старого зразка. Однак, екологічне лоббі у FIM наполягає на тому, щоб у Командному Кубку Світу та відборах до циклу Гран-Прі їздити з новими глушниками. Нагадаємо, що у польській, англійській лігах та в ГП не обов`язково використовувати їх, так як вони спричиняють перегрів двигуна, підвищують аварійність мотоцикла, врешті створюють серйозну небезпеку для спортсменів. -Проте у всіх змаганнях під егідою FIM необхідно буде застосовувати нові глушники. -відмічає керуючий Головної Спідвейної Комісії Пьотр Шиманьскі. Гонщики вже зараз стверджують, що у випадку впровадження нових глушників організують бойкот! - Якщо таким є положення FIM, то організуємо всесвітній бойкот- заявляє Кшиштоф Цегельскі, голова товариства гонщиків у Польщі. - Ніхто не буде пересідати на одну чи дві гонки на мотоцикли з новими глушниками. Джейсон Крамп, котрий раніше замовив десять двигунів, які б пасували до екологічного глушника, забрав лише два. Ані він, ані Томаш Голлоб чи Нікі Педерсен не будуть користуватися новими глушниками. Навіть якщо б мали втратити шанси на здобуття медалей- завершив "Цегла".
Конгрес Міжнародної Мотоциклетної Федерації (FIM) в Амстердамі не вирішив проблеми з глушниками, навпаки, викликав справжню бурю. Найкращі гонщики світу хочуть в кожному змаганні виступати із глушниками старого зразка.
