В пятницу в Варшаве всех порадовал Наблюдательный Совет АО "Спидвей Экстралига". Принято решение относительно регламента соревнований на 2013 год, а также последующий период розыгрышей сильнейшей лиги страны, в том числе первой и второй лиг. Разработкой свода правил занималась группа экспертов, назначенная Польским Авто-Мото Союзом. Результат труда специалистов был представлен на рассмотрение Совету. Как оказалось, не все предложения пришлись по вкусу функционерам. Окончательно Наблюдательный Совет решил принять следующие изменения: Сезон 2013
1. Количество команд.
В Экстралиге будут принимать участие 10 команд. После завершения сезона "вылетают" три команды. Путёвку в высший дивизион получает победитель первой лиги. Сезон состоит из 18-ти туров основной части розыгрышей, в которой команды соревнуются по системе "каждый с каждым". После основной части турнира разыгрываются два полуфинала, финальный матч и встреча за бронзовую медаль. Поддержки не получил замысел о том, чтобы победитель основной части выбирал себе соперника в полуфинале.
В первой лиге стартует 7 команд. Сезон будет состоять из 14-ти туров основной части розыгрышей, в которой команды соревнуются по системе "каждый с каждым". После основной части турнира разыгрываются два полуфинала и финал. В Экстралигу проходит победитель первой лиги. Во вторую лигу "вылетают" две команды.
Остальные команды стартуют во второй лиге. Систему розыгрышей определит Главная Спидвейная Комиссия после завершения процесса лицензирования. В первую лигу проходит лучшая команда второй лиги.
Вопрос выхода и "вылета" в первой и второй лигах остаётся предметом обсуждения Главной Спидвейной Комиссии.
В сезоне 2013 не будут проводится соревнования "плей офф" в вышеназванных лигах.
2. КСМ (коэффициент среднематчевый)
В Экстралиге устанавливается верхний лимит КСМ на уровне 40 пунктов. Нижняя граница- 33. Команды, стартующие в неизменённом составе с прошлого сезона, также подлежат действию правила о КСМ.
В первой лиге устанавливается лимит КСМ на уровне 40 пунктов. Нижняя граница КСМ не установлена.
Во второй лиге КСМ будет определён Главной Комиссией после завершения процесса лицензирования.
В случае, когда какая-либо из команд не сможет выполнить требования о нижней границе КСМ, наказанием не будет техническое поражение, как раньше, а только штраф в размере 50 тысяч польских злотых. Также дополнительно будет снято одно турнирное очко за матч.
3. Минимальное кол-во польских гонщиков в составе.
Экстралига: 2 взрослых+ 2 юниора Первая лига: 1 взрослый+ 2 юниора Вторая лига: 1 взрослый+ 2 юниора
4. "Замена гонщика" может быть применена только за двух лучших гонщиков команды. Признаваться будут медицинские справки, выданные минимум на 15 дней. Среднезаездный результат будет подсчитываться после 9 и 18 туров.
5. В розыгрышах всех лиг будет действовать такая же сетка заездов, как и в предыдущем сезоне: юниорский заезд- второй, 14-й и 15-й заезды- номинированные. Поддержки не получило предложение вернуть так называемый "Золотой Тактический Резерв" (Джокер).
6. Польский гонщик, без учёта возраста, сможет стартовать в более низкой лиге, если в данном туре он не заявлен в составе своей команды из более высокой лиги. 7. Вводится правило жёлтой и красной карточки, которые будут предъявляться за нарушения на дорожке. Наказанию будет подвергаться создание опасной ситуации на треке, а также попытки "украсть" старт. Вторая жёлтая карточка будет означать красную карточку и автоматическое исключение из заезда, в котором была получена вторая жёлтая карточка.
8. Принято решение вернуть пробу дорожки. На протяжении 30-ти минут в пробе дорожки смогут принимать участие два гонщика от каждой команды. Тест дорожки будет начинаться за 90 минут перед началом соревнований (раньше было 60 минут). Вводится лицензирование для специалистов по подготовке дорожки, а также должность Комиссара трека.
2014 год и последующие.
1. Количество команд.
Экстралига: 8. Первая лига: 8. Вторая лига: все остальные.
2 Система розыгрышей.
Основная часть- система "каждый с каждым". Два полуфинала, финальный матч и встреча за бронзовую медаль. Последняя команда Экстралиги и первой лиги "вылетает" в лигу классом ниже. В более высокую лигу проходят победители вышеназванных лиг. Предпоследняя команда Экстралиги и первой лиги будет бороться в "плей офф" соответственно с второй командой первой и второй лиги.
3. КСМ.
Начиная с сезона 2014 года, КСМ будет действовать во всех лигах!
4. Минимальное кол-во польских гонщиков в составе.
Экстралига: 2 взрослых+ 2 юниора. Первая лига: 1 взрослый+ 2 юниора. Вторая лига: 1 взрослый+ 2 юниора.
5. "Замена гонщика" будет возможна только за лучшего гонщика команды.
6. Начиная с сезона 2015 года, во всех лигах по 2 взрослых польских гонщика и 2 польских юниора.
7. Отсутствие Финансового Регламента, начиная с сезона 2013 года. www.sportowefakty.pl
В пятницу в Варшаве всех порадовал Наблюдательный Совет АО "Спидвей Экстралига". Принято решение относительно регламента соревнований на 2013 год, а также последующий период розыгрышей сильнейшей лиги страны, в том числе первой и второй лиг. Разработкой свода правил занималась группа экспертов, назначенная Польским Авто-Мото Союзом. Результат труда специалистов был представлен на рассмотрение Совету. Как оказалось, не все предложения пришлись по вкусу функционерам. Окончательно Наблюдательный Совет решил принять следующие изменения:
