FIM прийняла відмову Еміля від участі в Гран-Прі, не вимагаючи при цьому виплати у сумі 100 тисяч євро, яка передбачена в регламенті змагань. Еміль разом зі своїм менеджером Томашом Сускевичем таки добилися свого. В офіційному зверненні гонщика основним, що послужило на "помилування" FIM, стали заборгованість "Влукняжем" перед ним за минулий сезон у розмірі один мільйон польських злотих, а також травма "імені Медзинського", через яку Еміль втратив шанси поборотися за титул чемпіона світу, і яка не дозволить йому по-максимуму викладатись у всіх етапах цьогорічного циклу.

   Всім зрозуміло, що такі причини - банальні "відмазки". Травма минулого сезону вже давно вилікувана й забута, про що Еміль неодноразового особисто заявляв. Йдеться про інше - BSI ніколи не опікувався гонщиками, а найбільше "пофігізму" перепадало саме на Сайфутдінова. Варто згадати лише 2010 рік - етап у Празі, під час якого гонщик зазнав складної травми, а BSI не дотрималось свого ж правила, яке прописано в регламенті стосовно матеріальної компенсації, якщо травма отримується на етапі Гран-Прі. Приблизно це ж повторилося і минулого року - після "виносу" Медзинським Еміля з BSI також ніхто не поцікавився, чи зможе він взяти участь у заключних етапах циклу...

   Еміль Сайфутдінов:

 - "Я не говорю Гран-Прі "прощай!" - "до нових зустрічів!" Якщо все буде добре, уже в наступному році знову боротимусь за чемпіонський титул".

   То ж, Гран-Прі втратило одного з провідних своїх персонажів. Тим самим, польська фірма One Sport може відсвяткувати свою вагому перемогу у протистоянні з BSI, оскільки в SEC Еміль поїде однозначно, і ми маємо головного претендента на звання чемпіона Європи 2014 року!

   Місце Сайфутдінова в Гран-Прі займе "черговий" резервіст - австралієць Трой Батчелор. Звісно, повноцінно замінити Еміля і привабити вболівальників заповнювати вщент арени, на яких проходитимуть етапи, йому не вдасться. Як полюбляють говорити в Україні - "не то пальто!"...

Ми в VK : vk.com / speedway_rivne_at_ua