Официально этот традиционный визит актуального чемпиона Европы со своей командой в немецкий Виттсток в этот раз назывался "тестированием пяти рам для мотоциклов Педерсена сезона 2017". Способствовал, как всегда, тренировкам и тестам Ники Педерсена его немецкий друг гн. Моэр.   

Из этих семи рам нужно было отобрать и замонтировать только пять. 

Безусловно, одновременно с тестированием рам состоялись также индивидуальные тренинги Ники. В этом сезоне, как и в прошлом, на всех треках мира Ники будет использовать лишь двух тюнеров. Это - поляк Рышард Ковальски, в совершенстве знающих манеру Ники Педерсена и все польские треки с их траекториями и геометриями. А также - датский тюнер Флемминг Граверсен, сотворивший чудо - мотор для Джейсона Дойла, которого я считаю (также, как и Ники Педерсен) ИЧМ 2016, а не Грэга Хэнкока. Сам Дойл с иронией замечает, что если бы мог, то завернул бы к чёрту всю эту пышную и многочисленную "кампашку райдеров", что ломанулась к Граверсену сразу после того, как Дойл стал таким быстрым на любых треках мира, как лысых, так и держучих, в том числе и однодневных - искусственных. 

Из того, что мне удалось вчера посмотреть на треке Виттстока, можно сделать вывод, что моторы Ники - в полном порядке. На влажной и держучей дорожке трека, они не "подсаживались" и не слабели на самых ответственных её участках, а просто ровно пели, не мыча на выходе их виража....

Команда Педерсена, тем не менее, уже вернулась обратно домой из Германии в Данию. Теперь осталось лишь навести самые последние штрихи к своей боевой технике сезона 2017. Необычно низкий для Ники номер 12 в Гран При вы видите на заднем крыле его мотоцикла. Ну, что ж, будем надеяться, что в этот раз все проколы, все неправильные настройки и доводки у "тима" Ники будут исключены. И мы больше не увидим, набившей нам оскомину картинки, когда заряженный со всей дури исключительно на старт его мотор, будет "умирать" уже в конце первого круга, пропуская вперёд кого попало. На "Золотом шлеме" 2016 в Пардубице, проиграв начисто всем финалистам старт с лысяка, Ники при правильной настройке сумел объехать троих и объехал бы четвёртого Эмиля, если бы не его спешка или просчёт с кругами (об этом он умалчивает). Думаю, что Рыбник стал для Ники точкой отсчёта. Именно Рыбник показал ему, что как одному из тройки лучших стартёров мира ему не нужны настройки исключительно для старта. Он его и так выигрывает у своих соперников. Ему нужна дистанция, где его опыт и мастерство можно демонстрировать лишь на "свободном" и "отпущенным" моторе. Ну, что ж, уже через две недели мы сможем убедиться в этом на торуньской Мотоарене в турнире "лучших пар 2017". Эта гонка, думаю, покажет нам и Джейсона Дойла, пострадавшего также, как Ники в 2016. И у одного, и у другого от полученных сложных травм не осталось и следа, Слава Богу. Ну, а Джейсон Дойл, наконец, взял себе в жёны минувшей пятницей любимую Эмили, с чем его и поздравляем!

В мастерской дома в Дании.....

В.Жуковский