Как ни досадно, но мы так и не можем дождаться очной встречи с экс - гонщиком "Украины - Ровно" Ярославом Хампелем непосредственно на дорожке. Вот он уже и в составе своей команды из Зелёной Гуры, вот уже и его соперник "Уния Тарнув" приехала на стадион для участия в матч последнего тура "Экстралиги", а гонки всё нет. Дождь - как из ведра. Матч перенесён на четверг 25 августа. И мы опять ждём. 

Маленький Ярек и его папа открывают первую страничку большого спорта по имени спидвей на минитреке в Павловицах около Лешно...

Ярослав Хампель родился 17 апреля 1982 года в Лодзи Польши. Первое знакомство его со спидвеем состоялось в Лешно. Лицензию польского гонщика Ярек получил в возрасте 16 лет в 1998 году в составе команды "Полония Пила". Уже на следующий год в 1999 Ярек завоевал бронзовую медаль на  Individual U-19 European Championship (ИЧ Европы до 19 лет). В 2000 Ярек завоевал уже бронзу Individual U-21 World Championship (ИЧ Мира до 21 года) и аналогичное золото - в 2003. Это, как вы понимаете, высокие показатели в спорте. В Гран При Хампель - с 2000 года (серебро в 2010, 2013 и бронза в 2011) и выбывал оттуда лишь по причине тяжёлых переломов левой руки (200?) и правой ноги (2015). Чемпион Мира в составе сборной Польши - 2005, 2007, 2009, 2010, 2011, 2013. Золотые и серебряные медали КЧ Польши и Швеции 12 штук. Ярослав Хампель - безоговорочно лучший гонщик польского спидвея за всю его историю и награждён Кавалерским и Золотым Крестами Польши. Проживает Ярек с женой Патрицией и дочкой Надей в районе города Пила. 

Ещё одна звезда современного спидвея Ники Педерсен из Дании родился 2 апреля 1997 года, в спидвее с 11 лет в датском клубе Фиелстед  и проживает в городе Оденсе Дании c женой Анне Мете, дочуркой и сынишкой (не будем вдаваться в подробности личной жизни Ники). Не будем, также перечислять все его победы, медали и заслуги. Назовём главные - ИЧМ 2003, 2007 и 2008, серебро 2012, бронза 2006, 2014 и 2015 годов. Чемпион Мира в составе сборной Дании 2006, 2008, 2012 и 2014, серебряный 2002, 2007, 2010, 2013 и 2015. Бронзовый 2003, 2004 и 2005. ИЧ Дании 2002, 2003, 2005, 2006, 2008, 2009 и 2011 годы. И что очень важно на данный момент - Ники Педерсен является самым результативным гонщиком польской "Экстралиги" с 2014 года, когда он вышел на первое место по набраным пунктам (1655), обогнав Рафала Оконевского (1645) за всю историю т.н. "лучшей лиги мира". Важно это потому, что сегодня его клуб КЧ Польши 2015 "Уния Лешно" находится на предпоследнем месте Экстралиги и ему грозит вылет из неё. Благодаря Ники Педерсену, у которого самый высокий балл в команде сезона 2016, она кое - как держалась на плаву с самого начала этого сезона, после того, как ушёл на лечение Эмиль Сайфутдинов, мучался с моторами и статусом сеньора экс - юниор Пётр Павлицки и залечивал травмы рёбер вместе с "тихими моторами" Петер Кильдеманд. Но продолжаться вечно это не могло и команда скатилась в самый низ таблицы. Её бездарное руководство (Янковски и Скурницки) было не готово принимать решения адекватные статусу команде - чемпиону Польши, подобно Марку Цешлаку, Станиславу Хомски и даже "второлиговому" Роберту Кемпински. Презес Унии Аркадий Русецки вынужден был постоянно вмешиваться в тренерский процес Унии, но не компетентность тренеров всё же вылезла команде и клубу боком. Их работа свелась лишь к лихорадочной перетасовке гонщиков в парах, да к запоздалой ровно на год работе с юниорами. И всё. Не смогли они сделать дорожку Лешно ещё одним из главных козырей команды, не смогли они и поработать с настройками под неё (не говоря уже об выездах) их техники, как это принято у Марка Цешлака в "Зелёной Гуре" и Станислава Хомски из Гожова. Всё это видели и понимали спортсмены клуба, теряя уважение к их наставникам. После летнего месячного перерыва всё вообще стало плохо. Когда с морей вернулся Ники руководители решили пересмотреть к нему своё отношение. Ники на протяжении долгих лет так, а не иначе строит свою стратегию сезона и это всегда приносит хорошие плоды на вторую его половину. Но тут мало компетентные тренеры Лешно решили его использовать по - новому, вперемешку с Мушеляком. То есть, с гонщиком уровня Балиньски, Шомберски, Бучковски, Медзиньски и т.д. Использовать по своему трёхкратного ИЧМ, который за последние 4 года дважды на мире был бронзовым и раз серебряным. Наконец, дошло до скандала. В вопрос с составом вмешался презес "Унии" Аркадиуш Русецки, лично позвонив Ники в четверг перед Тольятти и заверив, что в последней гонке против "Спарты Вроцлав" ему гаратировано место в составе. Трёхкратный ИЧМ приехал с новыми моторами в Лешно после этапа ИЧ Европы в Тольятти и выгрузил вместе со своими механиками свою технику в боксах. Но, тренерский - горе совет решил иначе, дав брехливое интервью прессе, мотивируя всё разногласиями на линии тренеры - руководство клуба. Ники со своей командой собрался и уехал со стадиона. А "Уния" при почти пустых домашних трибунах позорно и с треском проиграла свой последний матч команде Пётра Барона и Тая Воффиндена. Как разгромно проиграла все три матча (Вроцлав, Рыбник и снова Вроцлав) без Ники Педерсена в составе. Ники же, обратился с вполне законным упрёком к менеджеру Скурницки, которого с его тактикой многочисленные болельщики Лешно подвергли полной и унизительной абструкции с пристрастием: 

"Адам, бычье гавно! Ты врёшь сейчас! Мне участие в этой последней гонке гарантировал сам презес клуба ещё в четверг. Это - правда и ничего более. Прекрати врать, будь мужчиной"....

Это, должно быть очень унизительно, но так бывает всегда, когда ты ещё не совсем соответствуешь тому месту, на котором, по недоразумению, оказался совершенно случайно...

Ники с сыном....

Рэйтинг гонщиков клуба "Уния Лешно"....

Ники - 12+13+11+10+6+13+9+14+5+н+5 = 98 пкт. 10 гонок (балл 9,8)
Питер - 4+2+12+8+12+10+8+10+9+9+6 = 90 пкт. 11 гонок (балл 8,1)
Зенга - 9+12+10+9+10+10+11+10+9+5+10 = 105 пкт. 11 гонок (балл 9,5)
Тофик – 6+1+6+3+10+9+4+5+н+6+0 = 50 пкт. 10 гонок (балл 5)
Паук – 9+8+3+7+1+4+3+н+3+0+н = 38 пкт. 9 гонок (балл 4,2)
Эмиль – н + н + н + н + н + н + н + 9 + 11 + 8 + 3 = 31 пкт. 4 гонки (балл 7,7)
Юниоры  - 57 пкт. 11 гонок = (балл 5,5)

В.Жуковский