Езда по длинной (388 м) и держучей с "подхватами" словенской дорожке Кршко требует особого и не совсем традиционного подхода. Это вам не "курорт" в польской Торуни (325 м). Такие дорожки требуют опыта, физических нагрузок, движения от заезда к заезду по нарастающей и соответствующей дисциплины спортсмена. Если вы посмотрите на результатты последних четырёх заездов Дойла, Холдера и Кильдеманда, то вы увидите, как они предельно мобилизовали все свои усилия для достижения окончательного результата, в отличие от других, во второй половине гонки:

Дойл - 9 (3,2,2,2)
Холдер - 9 (3,2,3,1)
Кильдеманд - 8 (1,1,3,3)

призёры Кршко...

Чего не скажешь о Хэнкоке, Воффиндене и Яновски. Ники Педерсен обещал ехать до самого конца ровно и мотивировано (2, 3,2,) но после грязной атаки его Загаром в 12 заезде и удара спиной Ники в часть забора, не защищённого подушкой, он стал сдавать (1,1,1,). Сегодня в "Зеленой Гуре" мы сможем узнать насколько серьёзной была эта его травма. Техника езды по этой дорожке отличается от езды на дорожках покороче тем, что кроме хорошего старта здесь, как нигде нужен хороший доезд в первый вираж и чёткое знание несущей полосы на нём. Не имеющим такого молниеносного старта и "сверхзвукового" доезда, можно поправить упущеное хорошим разгоном с выхода первого виража и обгоном соперника в конце прямой при входе во второй вираж, где на длинных дорожках скорость доходит до 125 км/час. Это мы видели вчера в исполнении Бартоша Змарзлика в 3 заезде, Кильдеманда в 9 заезде и снова Змарзликом в 13. И, конечно же, многое зависит от выпавших по воле жребия стартовых полей. На этом этапе луче всего стартовало первое поле - 11 побед и 4 - 6 побед. Второе принесло 4 победы, а третье лишь 2. Более других с нестартующего 3 поля стартовал Ники Педерсен - 3 (4 пкт), Хэнкок - 2 (3 пкт), Тай - 2 (2 пкт). Нужно отметить Петра Павлицки, ехавшего также предельно собрано и мотивировано (3,2, л, 1, 2). И только, перегорев, в 9 заезде он допустил фальстарт, остановивиший его уже до 1/2 финала. Думаю, обрадовал Антонио Линдбек, сумевший во второй половине гонки выиграть два заезда и пройти в полуфинал, на который сил у него, увы, не осталось. Такого Линдбека любят зрители всех стадионов европейского спидвея. Длинная, держучая и скоростная дорожка Кршко требовала вчера от спортсменов кроме техники и мастерства незаурядной физической силы на всём трёхчасовом протяжении гонки. Через две недели те, кому не всё удалось в этот раз, будут иметь возможность наверстать упущеное, пока те другие не ушли ещё дальше в отрыв в "генералке". Хотя условия будут совершенно противоположные на искусственной однодневной дорожке в Варшаве на "Народовом". Одноразовые дорожки подразумевают радикально противоположную технику и настройки тем, что требовались вчера на треке в Кршко....