Неоднозначные резонансные заявления и интервью – всё это сопутствующие комментарии важных спортивных событий, чем является, безусловно, и высший спидвейный форум Гран При 2010. После окончания всегда найдутся те, кто покрутит пальцем у виска, как это сделал всегда приветливый и учтивый Эй Джей в адрес польского судьи Войцеха Гродски или поднимут вверх большой палец, как Ярек Хампель после своих побед в заездах на «Маркете». Однако эти традиционные знаки человеческих эмоций уже не в силах что – либо изменить. Результат окончательно запечатлён в генеральной классификации и с этим фактом приходится считаться всем. Возвращение в мировую элиту Ярослава Хампеля вряд – ли вызывало у кого – либо недоумённых взглядов. Скорее вызывало недоумение его исчезновение оттуда. Но это уже прошлое, вспоминать которое вряд – ли кому по душе. Ярек вернулся и сразу чётко обозначил своё законное место среди супер – звёзд. После трёх прошедших этапов они с Кеннетом Бьерре возглавили классификацию с 42 и 40 пкт. Пражский этап был этапом Ярека, который здесь всегда едет здорово. Но одна ошибка с выбором места на стартовом поле в финале не позволила ему выиграть старт у Ники и Томека, в результате чего он оказался на третьей позиции. У Ярека с первым местом на этапах Гран При существует очень древняя и неприятная традиция: он их просто ещё не имеет. Это настолько не отвечает истинному положению вещей, что вызывает только недоумение. Но я бы, не стал делать из этого трагедии. Ведь когда рядом с тобой на старте стоят эти два «волка» Ники и Томек – можно чуть – чуть и ошибиться.
Ярослав Хампель: Перед финалом я чувствовал, что максимально собран и сконцентрирован. Что могу его выиграть. Но единственная ошибка с выбором места на линии старта стоила мне очень дорого. А я должен был и мог бы выиграть. У меня было прекрасное стартовое поле, и я должен был этим воспользоваться в полной мере. Теперь я должен всё это проанализировать, чтобы исключить подобные ошибки из своей практики. Я должен уметь не только проходить в финал, но и выигрывать его. Вот это называется успешным выступлением на этапе Гран При.
Ярек был в субботу самым молодым среди пражских финалистов, но, всё же, не последним, как Зорро.
Ярослав Хампель: Хоть одно меня тешит, что выиграли старшие гонщики. Томек и Ники уже столько выиграли в своей жизни этих этапов и заездов, что мне с ними просто не сравниться.
И, тем не менее, настроение Хампеля не «потухшее», да и победа не впервые ускользает от него. Ярек привык уже к этому горькому факту.
Ярослав Хампель: Конечно, не совсем удовлетворён. Во – первых, в финале оказался не случайно. Во – вторых, контролировал всю гонку. Пункты добывал по хорошей езде. Был быстрый. Не имел ни одного падения. С самого начала гонки мотоцикл настроил правильно. Пунктовал в каждом заезде. В полуфинале поехал правильно. Единственная ошибка, к сожалению, в финале. Это только моя вина. Закончилось – третьим местом. Но не буду делать трагедии из этого.
В будущее – с оптимизмом. Ярек среди наилучших…
Ярослав Хампель: Тяжело мне добиваться этих результатов, тяжело. Позицией после трёх этапов доволен, но я, всё же, реалист. Я знаю, что впереди труднейшие этапы Гран При, более сложные дорожки, короткие и техничные, как в Копенгагене и Кардиффе. Знаю, что легче не будет. Ещё более внимательней буду к ним готовиться. А потом увидим, как у меня это всё вышло. Постоянно ощущаю присутствие моих болельщиков, спасибо им.
Ники Педерсен перед сезоном обещал вернуться на трон чемпиона мира. Два первых этапа были неудачными. На третьем в Праге было уже лучше. Самое главное, что после своих блестящих стартов Ники не допускал уже обидных промахов на первом вираже. Он мгновенно ориентировался там, занимая выгодные позиции и перекрывая соперникам возможные линии для атак на него.
Ники Педерсен: Да, безусловно, уже лучше – но это не то, чего я хочу достичь. Мужчина – это не тот, кто хорошо начинает, а тот – кто хорошо заканчивает. Сегодня начало у меня было никудышным, но в конце уже стоял на подиуме. И всё – таки, это далеко не тот Ники, что был два – три года тому назад. Поэтому, я всё время «пашу», чтобы снова стать им. И вот потихоньку ползу вверх.
Обычно цифра 13 приносит Ники удачу. В этот раз в 13 заезде случилось из ряда вон – Ники коснулся ленты.
Ники Педерсен: Что – то я не припоминаю, когда в последний раз был исключён из заезда за касание ленты. Судья продержал нас очень долго на старте и кто –то там сдвинулся . Я же не выдержал и порвал ленту. Я так был на себя зол!!! Ведь я знал, что этих пунктов мне не будет хватать для полуфинала!
Поэтому в последнем 20 заезде Ники должен был только выигрывать. Только 3 пкт. давали ему право на полуфинал.
Ники Педерсен: Я всегда мог справиться со своими нервами в таких ситуациях. Слава Богу, и в этот раз смог. Я рад. На следующих этапах моя форма должна стать лучше.
Ну, а что же легенда польского жужля? Что Томек? А Томек был, пожалуй, единственным, кто сегодня мог выигрывать по разному, на любой вкус. Ему удавалось почти всё наряду и с «проколами». В своём возрасте Томек с тонким изяществом демонстрирует всему «жужловому» миру всю свою филигранную технику езды на спидвейном мотоцикле. И эпизод с падением Андреаса Йонссона можно не относить на его счёт. Здесь Томек был не причём, хотя оппоненты могут и говорить о касании. Таком едва заметном и таком незначительном. Свой последний триумф на «Маркете» он праздновал в 1999 году. Прошло 11 лет, и начало этого этапа для Томека было не завидным. Две серии принесли ему только 2 пкт.
Томаш Голлоб: Ничто не обещало мне места в финале после первых двух серий. На счастье, удалось нам с командой сделать правильные настройки и всё стало на место. Однако, за каждый пунктик пришлось сражаться во всю. Особенно эффектным был заезд 14. Там Томек, продемонстрировав весь свой тех.арсенал, объехал вначале по белой линии Хэнкока, а затем «по наруже» и Эй Джея.
Томаш Голлоб: Всегда сражаюсь до конца. Ни одна позиция для меня не есть потерянной. Это мне вновь удалось в Праге, очень горд этим.
А как Томек прокомментировал эпизод в первом полуфинале?
Томаш Голлоб: Проехал я очень чисто. Когда я атакую, то делаю это в духе «фаир плэй». Не было между нами контакта. Андреас не может иметь ко мне никаких претензий.
После финала Томек признался: - Меня интересовала только победа. Неважно, какое поле выбрал для себя Ярек. Я был готов к любой ситуации на старте и к бою до самого конца. Одиннадцать лет я не выигрывал на «Маркете», а последние три года – вообще ничего. Наконец мне удалось его «расколдовать». Не менее важно для меня, чем сама победа то, что я стал быстрее. Состав Гран При очень ровный и всё может ещё не раз измениться в этом сезоне. Нужно помнить об этом.
Кто его знает. А может Томашу Голлобу всё же удастся, наконец, стать ИЧМ? Сколько можно держать в постоянном напряжении тысячи своих преданных болельщиков? Ведь время не стоит на месте, оно неумолимо тает, буквально, на глазах. И можно просто не успеть. Не обошлось на Гран При Чехии в этот раз и без неприятностей. Эмиль Сайфутдинов в 15 заезде, находясь на 4 позиции, неудачно атаковал Криса Харриса, зацепившись при этом своим задним колесом за забор на прямой. В результате такого досадного падения у Эмиля оказалась сломанной левая рука.
Томаш Суськевич: К сожалению, после медицинского обследования предварительный анализ о переломе руки Эмиля подтвердился. Сейчас нельзя прогнозировать то, какова будет пауза в его стартах. Будем регулярно сообщать всем о его состоянии здоровья и курсе лечения. Владимир Жуковский «Спидвей – Ровно»
Неоднозначные резонансные заявления и интервью – всё это сопутствующие комментарии важных спортивных событий, чем является, безусловно, и высший спидвейный форум Гран При 2010. После окончания всегда найдутся те, кто покрутит пальцем у виска, как это сделал всегда приветливый и учтивый Эй Джей в адрес польского судьи Войцеха Гродски или поднимут вверх большой палец, как Ярек Хампель после своих побед в заездах на «Маркете». Однако эти традиционные знаки человеческих эмоций уже не в силах что – либо изменить. Результат окончательно запечатлён в генеральной классификации и с этим фактом приходится считаться всем. Возвращение в мировую элиту Ярослава Хампеля вряд – ли вызывало у кого – либо недоумённых взглядов. Скорее вызывало недоумение его исчезновение оттуда. Но это уже прошлое, вспоминать которое вряд – ли кому по душе. Ярек вернулся и сразу чётко обозначил своё законное место среди супер – звёзд. После трёх прошедших этапов они с Кеннетом Бьерре возглавили классификацию с 42 и 40 пкт. Пражский этап был этапом Ярека, который здесь всегда едет здорово. Но одна ошибка с выбором места на стартовом поле в финале не позволила ему выиграть старт у Ники и Томека, в результате чего он оказался на третьей позиции. У Ярека с первым местом на этапах Гран При существует очень древняя и неприятная традиция: он их просто ещё не имеет. Это настолько не отвечает истинному положению вещей, что вызывает только недоумение. Но я бы, не стал делать из этого трагедии. Ведь когда рядом с тобой на старте стоят эти два «волка» Ники и Томек – можно чуть – чуть и ошибиться. 
