Як не києм, то палкою. Так можна прокоментувати позицію керівництва Міжнародної Мотоциклетної Федерації (FIM), котре будь-якою ціною хоче впровадити нові глушники на спідвейних мотоциклах. Нагадаємо, що службовці в Брюсселі забажали зниження рівня шуму на стадіонах. Відповідні вказівки потрапили до FIM, яка далі направила їх до місцевих федерацій. Однак, деякі з них не погодилися на впровадження нових рішень. Міжнародна Мотоциклетна Федерація вирішила в інший спосіб впровадити свої ініціативи.Цього разу вона нанесла удар по виробнику глушників, фірмі Кінг. А саме, заборонила їй виготовляти деталі старого зразка. Одним з перших гонщиків переконався у цьому Адам Скурніцкі.- Постійно знаходжуся в контакті з виробником. Останнім часом відіслав замовлення на "старі" глушники і отримав письмову відповідь, в якій повідомлялося про неможливість його виконання. Причина цього- заборона на виготовлення з боку FIM. А якщо фірма не погодиться з цим, то втратить ліцензію на випуск продукції.- повідомив у вівторок капітан ПСЖ Познань. Інформація про запровадження нових глушників у Швеції викликала чисельні дискусії. Гонщики з країни Трьох Корон чинять спротив рішенню своєї федерації (SVEMO). Ніхто не хоче стартувати з новими глушниками. На одній зі шведських інтернет-сторінок з`явився список, в якому знаходяться прізвища спортсменів, котрі не згодні з новими правилами. Там можна знайти Фредріка Ліндгрена, Еріка Андерссона, Петера Льюнга, Людвіга Ліндгрена, Андреаса Мессінга, Лінуса Еклефа. Повний список можна побачити ТУТ.
Як не києм, то палкою. Так можна прокоментувати позицію керівництва Міжнародної Мотоциклетної Федерації (FIM), котре будь-якою ціною хоче впровадити нові глушники на спідвейних мотоциклах.
