После трёхнедельных гастролей по западной Европе в понедельник 10.08.2009 домой вернулся укороченный состав команды «Ураган» в лице стартующих в нём Владимира Трофимова, Ярека Полюховича и Стаса Огородника. Впервые в «капитал» выехал совсем юный Виктор Трофимов, который уже выполнял функции механика и приобретающего необходимый в дальнейшем зарубежный опыт мотоспортсмена. Поездку можно считать успешной, если учесть призовые места Владимира в двух гонках с соперниками, являющимися сегодня топовыми в мировом спидвее на длинных треках. Правда одна из этих гонок вполне могла закончиться и триумфом Ярека, но…

Владимир Трофимов: Конечно, я уже устал за всю свою спортивную карьеру от этого дискомфорта поездок на далёкие расстояния, и неизвестно на какое время. Не подумай только, что это ворчание ветерана спорта. Просто вся эта неустроенность и многопрофильность отнимают все силы, не оставляя почти ничего для самого спорта. Наблюдаю себя со стороны, и даже смешно порой бывает. Вот несколько часов стою у стола с приборами и запчастями и «долбаюсь» с моторами. Вот уже присаживаюсь за руль автобуса и еду с командой погонять на кроссе. Вот собираюсь в командировку и отправляюсь в Польшу за запчастями для спидвейной техники. А вот уже и залажу под свой автобус и принимаюсь менять кончившиеся шурузы и пыльники со всякими там шаровыми опорами. А тут вдруг оказывается ещё и в гонке гоняться пора. Ну, как тебе всё это? Вот и думаю, порой, – а что бы это наши друзья капиталисты в подобной ситуации сказали? Вот как нас школа советская воспитала! Думаю, порой – нет, в этот раз не поеду. А потом вспомню про свою молодёжь, и всё по новой. А кто им это всё покажет и объяснит кроме меня?

Первая их гонка была в Германии. 19.07.2009 в немецком Моорвинкельсдамме проходил полуфинал Юниорского Командного Чемпионата Европы до 19 лет. За одну путёвку в финале 23.08.2009 в Гриндстеде приехали побороться команды Финляндии, Украины, ФРГ и Чехии.

Владимир Трофимов: Я привёз в Моорвинкельсдамм Стаса Огородника. Менеджер сборной Сергей Синько приехал с Андреем Кобриным, Владимиром Тэйгелом и Сергеем Борисенко. Я внимательно просмотрел эту гонку,как зритель, и могу с полной уверенностью сказать, что уровень нашей юниорской команды довольнно невысокий, чтобы не сказать больше. Немногим отличаются они и от немцев. Стас на этом фоне выглядел вполне нормально. Выиграли полуфинал чехи, присоединившиеся в финале к посеяным сборным Дании, Швеции и Польши. Однако на меня большее впечатление произвели финны. Прекрасно подготовлены, в пошитой для сборной форме, с отличной техникой, дисциплинированы и собраны. У них хорошее будующее. Техникой наши спортсмены, Слава Богу, от соперников в этот раз не отличались в худшую сторону. Но в плане езды – всё очень плохо. Нужна практика, и только практика. Только тренировки и гонки. Их нельзя заменить чем - либо. Сам понимаешь, за всем этим стоят средства и немалые на все, сопутствующие этому процессу затраты. Но ничего не попишешь: или – или. Ну, неужели мы попрежнему обречены на прозябание? Когда это поймут те, от кого зависит украинский мотоспорт? Когда, наконец, они подойдут к этому со всей ответственностью? Если бы ещё не была создана в этом году УЛС, можно было бы вообще пасть духом.

После гонки в Германии «Ураган» отправился на международный турнир на длинном треке во Францию. Он состоялся в городе Таяк, что около Бордо на западном побережье Франции. У самого Атлантического океана. Наконец то и они увидели высоченные океанские волны и гонявших по ним на досках уже с моторами смельчаков. Это произвело на всех колоссальное впечатление, но, особенно, на маленького Виктора Трофимова.

Владимир Трофимов: Здесь в Таяке 26 июля на треке длиной в 400 м состоялось большое двухдневное мотошоу, приуроченное к этапу Индивидуального Чемпионта Мира среди мальчиков 12 – 14 лет на мотоциклах в классе 125 см3. Правильно он назывется Youth Grass Track 125 cc Trophy. На нас шоу произвело большое впечатление. Конечно, только при таком подходе к мотоспорту можно расчитывать на новых чемпионов у нас на родине. На этом этапе победил Дмитрий Берже, сын знаменитого французского мотогонщика. Вторым был Дюбернар, также сын знаменитого чемпиона Кристофа Дюбернара. Мы же принимали участие в шоу взрослых спортсменов. Как следует подобрать соотношение звёзд и правильного зажигания на своих мотоциклах во время гонки мы не успели. Наши моторы оказались не в меру мощными и всё время буксовали. Это не позволило нам с Яреком подняться высоко в общей классификации. Я был шестым, а Ярек – 17 из 18 участников.

Из Франции путь команды пролегал снова в Германию, где 1 и 2 августа на треке длиной 600 м в городе Мэлсунген состоялся международный турнир по спидвею на Кубок Города. Стартовал в нём только Владимир Трофимов, получивший заранее индивидуальное приглашение. Кубок достался Глену Филипсу, вторым был Энрико Яночка, третим Владимир Трофимов.

Владимир Трофимов: После того, как распался СССР, а вместе с ним и весь советский мотоспорт мне ничего не оставалось, как самостоятельно в одиночку пробивать себе все соревнования и турниры, чтобы не прекратить занятия мотоспортом и как – то продолжать существовать в мире спорта. Это было не просто. В подобной ситуации оказался и наш Игорь Марко. Так мы продолжили начатое, когда – то, дело. Всё было на этом пути, и неудачи и какие – то успехи. Но постоянными оказались, как ни странно, приглашения для меня на длинные треки Германии, Голландии и Франции. Это потихоньку увлекло меня. Как бы там ни было, но это давало мне и моей семье возможность существовать и заниматься любимым спортом. Спидвей на длинных треках очень зрелищный. Жаль, что этого не видят ровенские болельщики. Нет у нас длинного трека, нет этих традиций. Возможно с появлением на рынке китайской мототехники ситуация изменится к лучшему, а мотоцикл займёт в жизни каждого более важное место. Мало кто знает, что именно из немецкого длинного трека в классический спидвей приходят многие технические новинки. Так появилась конструкция передней вилки из long track, угол крепления двигателя, и прочее. И это ещё не конец. А в этот раз я воочию увидел новинку: спидвейные мотоциклы чешского завода Ява объёмом 250 см3 для юниоров. Это абсолютная копия взрослого мотоцикла объёмом 500 см3. Стоят они немногим дешевле, чем эти. Думаю, что уже с нового сезона появится ЧМира в этом классе.

А 07.08. в голландском Стаффордс стартовал международный турнир на длинном треке, куда и пролегла дорога мотоспортсменов из Ровно. На этом турнире прекрасные шансы попасть в финал были у Ярека Полюховича, который и ехал как нужно и технику настроил соответственно.

Ярослав Полюхович: Гонка складывалась для меня успешно. Я прошёл отборы и попал в полуфинальные заезды. В одном из них я ехал первым, и всё должно было так и закончиться. Но на вираже в поле моего зрения попал красный свет и я закрыл газ, чтобы съехать в сторону, так как заезд остановлен. Но вдруг красный свет прекратился, и появилась вспышка. Мои соперники проехали мимо. Это оказалась фотовспышка. Я бросился их догонять, но двух так и не достал. Они и попали вместо меня в финал. Всё произошло так быстро, что даже не успел сориентироваться…

Жаль, но именно, подчас, такой ценой и приобретается спортивный опыт на всю дальнейшую карьеру. А эту гонку выиграл опять немец Энрико Яночка. Вторым оказался сын знаменитого английского тюнера Годдена, а третим на старте оказались Владимир Трофимов и голландец Яник де Йонг. Победу судья присудил своему земляку, а нашему досталось четвёртое место. Такие казусы очень частое явление в спорте пусть и на самом высоком уровне.

Так закончилась эта поездка наших спортсменов на турниры по длиннотрековому спидвею западной Европы.

Владимир Трофимов: Мы приехали домой в понедельник, а уже в среду возвращаемся обратно на Запад. Там нас ждут:

а) международный турнир на длинном треке, Морисет Франция 14.08.2009
б) полуфинал Индивидуального Чемпионата Европы (grass track individual european championship) 21.08. 2009 Хертинген ФРГ.
с) международный турнир на длинном треке, Кубок города Сидебурге Голландия, 22.08.2009

Дорога из Франции домой в Украину отнимает много времени и сил. Поэтому за два дня, что мы были в Ровно, не успели вскрыть и посмотреть моторы изнутри. Только Ярек умудрился открыть клапанную крышку и на этом всё. Остаётся надеяться на лучшее.

В среду вечером, когда автобус был уже в очередной раз загружен мототехникой, внезапно начался дождь. В добрый путь, «Ураган», в добрый путь!

Владимир Жуковский
«Спидвей – Ровно»
13.08.2009